櫻桃木與梨木菸斗

櫻桃木與梨木菸斗，是在石楠根（funda kökü）尚未主宰菸斗世界之前，歐洲車工手邊最合情理的解決方案。陶土易碎，海泡石（lüle taşı）價格高昂；相比之下，來自花園或森林的果木木料既充足，又足夠柔軟，能在腳踏車床上輕鬆成形。石楠根興起之後，這兩種木材也並未完全退出舞臺。

石楠根之前的木材

從18世紀起，黃楊木、山毛櫸、槭木與櫻桃木都是法國汝拉（Jura）地區所加工的木材。該地區本就是車工業的中心：對製作念珠、紐扣、勺子與盒子的作坊而言，菸斗只是又一件可以用現有車床生產的產品。據記載，到19世紀中葉，聖克勞德（Saint-Claude）周邊的車工在很大程度上仍以這些本地木材為主要原料。石楠根革命與聖克勞德詞條所述的轉變完成後，果木便退居次要地位；因為briar（石楠根）既更耐熱，壽命也遠比果木長久。

把櫻桃木傳統制度化的人是Eugène-Léon Ropp。1869年，Ropp為野生櫻桃木菸斗申請了專利，翌年便在孚日山脈（Vosges）的比桑（Bussang）建立了作坊。生產大約在1893年遷往博姆萊達姆（Baume-les-Dames）；一戰爆發前夕，該品牌開始透過A. Frankau & Co.在英國及其殖民地分銷。這家公司後來也轉向石楠根，但櫻桃木菸斗始終是Ropp的簽名產品，直到其1991年停業為止。此後，該品牌名稱在另一家法國製造商Cuty-Fort手中重新啟用。